Ábendingar um viðhald vetrargröfu!

Ábendingar um viðhald vetrargröfu!

1、 Veldu viðeigandi olíu

Dísileldsneyti eykst í þéttleika, seigju og vökva í köldu umhverfi.Dísileldsneyti dreifist ekki auðveldlega, sem leiðir til lélegrar úðunar og ófullkomins bruna, sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar og minni skilvirkni, sem getur haft áhrif á afl og efnahag dísilvéla.

Því ættu gröfur að velja létta dísilolíu á veturna, sem hefur lágt flæðimark og góða kveikjuafköst.Almennt séð ætti frostmark dísilolíu að vera um það bil 10 ℃ lægra en lægsta hitastig svæðisins.Notaðu 0 gæða dísil eða jafnvel 30 gæða dísil eftir þörfum.

Þegar hitastigið lækkar eykst seigja vélarolíu, vökvinn versnar og núningskrafturinn eykst, sem leiðir til aukinnar mótstöðu gegn snúningi sveifarásar, aukins slits á stimplum og strokkfóðringum og erfiðleikum við að ræsa dísilvélar.

Þegar þú velur smurfeiti, þegar hitastigið er hátt, er mælt með því að velja þykka fitu með lítið uppgufunartap;Á veturna, þegar hitastigið er lágt, skaltu velja olíur með lága seigju og þynnri samkvæmni.

2、 Ekki gleyma að fylla á vatn meðan á viðhaldi stendur

Þegar gröfurnar ganga í vetur er einnig mikilvægt að skipta um kælivatn vélarinnar fyrir frostlögur með lægra frostmarki til að koma í veg fyrir skemmdir á strokkfóðrinu og ofnum.Ef grafabúnaðurinn er stöðvaður í einhvern tíma er nauðsynlegt að tæma kælivatnið inni í vélinni.Við losun vatns er mikilvægt að gæta þess að losa ekki kælivatnið of snemma.Þegar líkaminn verður fyrir köldu lofti við háan hita getur hann skyndilega minnkað og sprungið auðveldlega.

Að auki ætti að tæma vatnið sem eftir er inni í líkamanum vandlega þegar það er tæmt til að koma í veg fyrir frystingu og þenslu, sem getur valdið sprungum í líkamanum.

3、 Vetrargröfur þurfa líka að sinna „undirbúningsaðgerðum“

Eftir að dísilvélin fer í gang og kviknar í, ekki setja gröfuna strax í hleðslurekstur.Gröfan þarf að sinna undirbúningsvinnu við forhitun.

Dísilvél sem ekki hefur verið kveikt í í langan tíma getur orðið fyrir miklu sliti vegna lágs líkamshita og mikillar olíuseigju, sem gerir olíunni erfitt fyrir að smyrja núningsfleti hreyfanlegra hluta vélarinnar að fullu.Eftir að dísilvél hefur verið ræst á veturna og kviknað er í lausagangi í 3-5 mínútur, aukið síðan snúningshraða vélarinnar, keyrt fötuna og látið skófluna og stöngina vinna stöðugt í nokkurn tíma.Þegar hitastig kælivatnsins nær 60 ℃ eða hærra skaltu setja það í hleðsluaðgerð.

Gætið þess að halda hita meðan á uppgröft stendur

Hvort sem um er að ræða vetrarsmíði eða stöðvun vegna vetrarviðgerðar, ætti að huga að einangrun lykilhluta búnaðarins.

Eftir að vetrarframkvæmdum er lokið á að hylja einangrunargardínur og múffur á vélinni og ef nauðsyn krefur skal nota brettagardínur til að loka fyrir vindinn fyrir ofninn.Sumar vélar eru búnar olíuofnum og skiptarofanum ætti að snúa í vetrarlághitastöðu til að koma í veg fyrir að olía flæði í gegnum olíuofnana.Ef gröfan hættir að virka skaltu reyna að leggja henni innandyra eins og bílskúr.