Kostnaður við almennar byggingarvélar og búnaður er mjög mikill, svo við þurfum að sjá vel um byggingarvélarnar og lengja líftíma þess.
Auk þess að lágmarka áhrif skaðlegra þátta ætti einnig að tryggja eðlilegt vinnuálag þegar smíði vélar eru notaðar. Hér að neðan mun ritstjórinn veita þér ítarlega kynningu:
1. Tryggja venjulegt vinnuálag
Stærð og eðli vinnuálags byggingarvéla hafa veruleg áhrif á vélrænni tapsferlið. Almennt séð eykst slit á hlutum hlutfallslega með aukningu álags. Þegar álagið sem íhlutinn hefur borið er hærra en meðalhönnunarálag mun slit hans aukast. Að auki, við sömu aðrar aðstæður, hefur stöðugt álag minni slit, færri galla og lægri líftíma miðað við kraftmikið álag. Tilraunir hafa sýnt að þegar vélin starfar undir óstöðugu álagi miðað við stöðugt álag mun slit hólks hennar aukast um tvisvar. Vélar sem starfa undir venjulegu álagi hafa lægra bilunarhlutfall og lengri líftíma. Þvert á móti, ofhlaðnar vélar hafa verulega aukningu á atburði í bilun og lækkun á líftíma samanborið við hönnunarforskriftir. Vélar sem oft eru háðar stórum stíl breytingum á álagi hefur meiri slit en vélar sem starfa stöðugt og stöðugt
2. Draga úr ýmsum ætandi áhrifum
Fyrirbæri yfirborðs málms skemmdist af efnafræðilegum eða rafefnafræðilegum milliverkunum við nærliggjandi miðla er kallað tæring. Þessi ætandi áhrif hafa ekki aðeins áhrif á venjulega notkun ytri búnaðar véla, heldur einnig tærir innri hluti véla. Efni eins og regnvatn og loft koma inn í vélarnar í gegnum ytri rásir og eyður, tærir innréttingu vélrænna íhluta, flýtir fyrir vélrænni slit og eykur vélrænni bilun. Vegna þess að þessi ætandi áhrif eru stundum ósýnileg eða ósnertanleg, gleymist það auðveldlega og því skaðlegra. Við notkun ættu stjórnendur og rekstraraðilar að gera árangursríkar ráðstafanir út frá staðbundnum veðurskilyrðum og loftmengun á þeim tíma til að draga úr áhrifum efnafræðilegrar tæringar á vélarnar, með áherslu á að koma í veg fyrir afskipti regnvatns og efnafræðilegra íhluta í loftinu í vélarnar og lágmarka aðgerðir í rigningunni eins mikið og mögulegt er.
3. Draga úr áhrifum vélrænna óhreininda
Vélræn óhreinindi vísa yfirleitt til málmlausra efna eins og ryk og jarðvegs, svo og nokkrar málmflís og slitafurðir sem myndast af verkfræðivélum við notkun. Þegar þessi óhreinindi koma inn í vélina og ná milli pörunarflötanna á vélinni er skaði þeirra verulegur. Þeir hindra ekki aðeins hlutfallslega hreyfingu og flýta fyrir slitum hlutunum, heldur klóra einnig yfirborð pörunar, skemma smurolíufilmu og valda því að hitastig hlutanna rísa, sem leiðir til þess að smurolían rýrnar.
Það er mælt að þegar vélrænu óhreinindi í smurningu eykst í 0,15%, verður slithlutfall fyrsta stimplahring vélarinnar 2,5 sinnum hærri en venjulegt gildi; Þegar veltandi skaftið fer í óhreinindi mun líftími hans lækka um 80% -90%. Þess vegna er nauðsynlegt að nota hágæða og samsvarandi íhluti, smurefni og smurefni til að hindra uppruna skaðlegra óhreininda; Í öðru lagi er nauðsynlegt að gera gott starf í vélrænni vernd á vinnustaðnum til að tryggja að samsvarandi aðferðir geti virkað venjulega og komið í veg fyrir að ýmis óhreinindi komist inn í innanhúss vélarinnar. Fyrir vélar sem hafa bilað, reyndu að fara á formlega viðgerðarstað til viðgerðar. Við viðgerðir á staðnum ætti einnig að grípa til verndarráðstafana til að koma í veg fyrir að hlutar sem skipt er út verði mengaðir af óhreinindum eins og ryki áður en þeir fara inn í vélarnar.
4. Draga úr áhrifum hitastigs
Í vinnu hefur hitastig hvers íhluta sitt eigið eðlilegt svið. Til dæmis er hitastig kælivatns að jafnaði 80-90 ℃ og hitastig vökvaolíu í vökvaflutningskerfum er 30-60 ℃. Ef það fellur undir eða fer yfir þetta svið mun það flýta fyrir slit á hlutum, valda smurolíu versnandi og valda breytingum á efniseiginleikum.
Tilraunir hafa sýnt að slit á aðalskiptabúnaði og legum ýmissa byggingarvéla eykst um 10-12 sinnum þegar þeir starfa í -5 ℃ smurolíu samanborið við starfandi í 3 ℃ smurolíu. En þegar hitastigið er of hátt mun það flýta fyrir rýrnun smurolíunnar. Til dæmis, þegar olíuhitastigið fer yfir 55-60 ℃, mun oxunarhraði olíunnar tvöfaldast fyrir hverja 5 ℃ hækkun á hitastigi olíu. Þess vegna er það nauðsynlegt að koma í veg fyrir ofhleðslu við lágan hitastig við notkun smíði véla á lágu hitastigi á lágu hitastigi á lághraða forhitunarstiginu og leyfa vélunum að ná tilgreindum hitastigi áður en þú keyrir eða vinnur. Ekki vanrækja mikilvægt hlutverk þess vegna þess að það eru engin vandamál á þeim tíma; Í öðru lagi er nauðsynlegt að koma í veg fyrir að vélarnar starfi við hátt hitastig. Meðan á rekstri vélanna stendur er nauðsynlegt að athuga gildin oft á ýmsum hitamælum. Ef einhver vandamál finnast ætti strax að loka vélinni til skoðunar og skal leysa allar galla tafarlaust. Fyrir þá sem geta ekki fundið orsökina eins og er, mega þeir ekki halda áfram að vinna án meðferðar. Í daglegri vinnu skaltu fylgjast með því að athuga vinnuskilyrði kælikerfisins. Fyrir vatnskældar vélar er nauðsynlegt að skoða og bæta við kælivatni fyrir daglega vinnu; Fyrir loftkældar vélar er einnig nauðsynlegt að hreinsa rykið reglulega á loftkældu kerfinu til að tryggja sléttan hitaleiðni.
Post Time: Apr-28-2023