LyftariundirvagnEkki er hægt að hunsa viðhald! Áherslan er á þessa fjóra þætti:
Almennt séð er oft litið á viðhald og viðhald lyftara undirvagns sem skammtanlegt af fólki, mun minna metið en lyftara og gírkassar. Reyndar, hvort aukabúnaður fyrir lyftara undirvagn er rétt, hefur beinlínis haft bein áhrif á öryggi, meðhöndlun og aðra lykilárangur í lyftara og ekki er hægt að taka létt.
Svo, hvaða þætti ætti að huga að þegar viðhaldið var á lyftara?
1 、 Að viðhalda dekkjunum á lyftara undirvagninum skiptir sköpum. Í fyrsta lagi skal tekið fram hvort lyftari notar fast kjarnadekk eða pneumatic dekk. Þrýstingur pneumatic dekkanna er of mikill, sem getur auðveldlega valdið því að dekkin springa; Þegar þrýstingurinn er of lágur eykst viðnámið og eldsneytisnotkunin eykst samsvarandi. Athugaðu einnig hjólbarðaþvottamynstrið oft fyrir beittar neglur, steinar og brotið gler til að forðast að stinga dekkið. Ef mynstrið á yfirborð dekkja er borið að vissu marki er nauðsynlegt að skipta um hjólbarðinn tímanlega. Venjulega, þegar mynstrið er borið aðeins 1,5 til 2 mm, birtist sérstakt merki á dekkinu. Mismunandi dekkjamerki hafa mismunandi merki, en þau eru öll útskýrð í handbókinni. Á þessum tímapunkti þarf að skipta um dekkið. En ef notandinn notar traust kjarnadekk, sem sparar mikil vandræði, svo framarlega sem dekkin eru borin að vissu marki og skipt út fyrir ný.
2 、 Athugaðu tímabæra alla mikilvæga fylgihluti í lyftara undirvagninum. Sem dæmi má nefna að mismunadrif, flutningskaft, hemlakerfi og stýrikerfi lyftara, annars vegar er nauðsynlegt að fylgja stranglega tímastjórnunum í notendahandbók lyftunar, reglulega athuga og viðhalda eða skipta um gírolíu lyftunar og hins vegar er það einnig nauðsynlegt að framkvæma sjálfskoðun og athugun. Við daglega notkun lyftara geta lyftara ökumenn athugað hvort olíuleka og önnur mál meðan lyftunum er lagt og hlustað á óeðlilega hávaða við notkun.
3 、 Athugaðu reglulega undirvagn lyftarans fyrir olíuleka, stýrisolíur og stýrihólk. Það ætti að smyrja reglulega stýrisásina og athuga skal flatar legur og nálar legur varðandi skemmdir eða skort á olíu.
Athugaðu reglulega slit á bremsuklossunum og kúplingspúðum lyftara. Bæði bremsuklossar og kúplingspúðar eru rekstrarvörur í aukabúnaði fyrir lyftara, sem munu slitna og missa upphaflegar aðgerðir sínar eftir notkun í nokkurn tíma. Ef það er ekki skipt út tímanlega getur það auðveldlega leitt til stjórnunar eða slysa.
4 、 Nú á dögum nota flestir framleiðendur lyftunarbremsuspilsins límaðferð til að tengja núningspúða við stálið aftur, og það er ekki fyrr en núningspúðarnir eru malaðir til enda að málmurinn og málminn komast í beina snertingu áður en þú gerir hljóð. Á þessum tímapunkti getur verið svolítið seint að skipta um núningspúða fyrir lyftara. Þegar enn er 1,5 mm eftir á núningsplötunni með sjónrænni skoðun eða mælingu, skal skipta um núningsplötuna fyrir lyftara beint. Þegar skipt er um bremsuklossa á lyftara er nauðsynlegt að athuga hvort það sé olíuleka eða önnur vandamál með bremsuhólkinn og hálfan skaftolíuþéttingu. Ef svo er, vinsamlegast skiptu um þá tímanlega til að forðast óvæntar aðstæður eins og bremsubilun við lyftara.
Pósttími: SEP-21-2023